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九寨沟汽车旅游已开通四川汶川地震后,九寨沟 陆上交通大部份中断,特别是从都江堰方向进入九寨沟方向的道路,路面大部份毁损,部份路段已经消失或被山体掩埋。能进入汶川的只有绕道丹巴、理县方向,进入九寨沟方向的只有绕道绵阳、平武。故四川旅游局从安全的角度出发,进入九寨沟只限于乘飞机至九寨沟黄龙机场,以绕开最危险的路段,从而打开了四川进入九寨沟旅游的序幕。 不管是从救灾的角度,还是从当地民众出行的角度,修建一条从成都至九寨沟的陆上交通都是势在必行。目前国家花大力气,投入巨资打通这条生命通道,恢复民众的正常出行,也让汶川地震受灾地区外的人们能进入灾区,从而拉动当地经济,刺激消费。九寨沟,世界文化双遗产,全世界的游客都将目光锁定在了四川,因为这里不光有世界级的景点。汶川、北川、都江堰、汉旺、绵竹、青城山、彭州...这些将在地震后形成新的更具生命力的城市。 为此,四川省决定在抗震救灾一周年之际(2009年5月12日),确保都汶高速公路双向通车,届时都江堰至映秀只需要15分钟。 5月12日都映高速公路通车当天,映秀至汶川高速公路将同时开工建设。新建的映汶高速起于都江堰至映秀高速公路止点,沿岷江河谷上行,经银杏、桃关、草坡、绵篪、玉龙,止于汶川县南侧,接国道213线。路线全长约52公里,共21次跨越岷江,设计时速80公里。今后,市民除了可以通过由高速公路和二级公路组成的都汶路到汶川,还可多一条道路选择。 另外一条陆上交通,成兰铁路已经开工,预计在2014年底前建成通车,成都与兰州之间将实现4小时直达,与现在绕行宝成铁路需要近20个小时相比实属天渊之别;而从成都前往九寨沟,也只需要2个小时。 四川各市旅游局已作好九寨沟汽车旅游的准备,绵阳至平武道路交通稳定、安全,通行能力有保障,从黄龙-水晶的路线也能正常通行。2010年年初四川各级领导也在考察九寨沟沿途的交通情况,目前条件已经允许,已于2010年5月16日开始,从九寨沟汽车团东线试运营,视道路情况再考虑从九寨沟西线试运营,四川旅行社、四川旅游车队,九寨沟宾馆,九寨沟景区管理局,黄龙景区管理局等多家单位承诺将提供更优质的服务。 九寨沟汽车团的优势分析 1、九寨沟距成都约四百多公里,自地震后道路修建一年比一年好,成都至都江堰是成灌高速早已运行多年,都江堰至映秀高速也为去九寨沟提速增加了一条快速通道,而2012年映秀至汶川高速公路的开通,更是解决了九寨沟短而不快的关键难题,从最初成都至九寨沟最初的二天一夜,逐步送减少到12小时、10小时、8小时,目前成都至川主寺小车的速度为6小时即可到达,大大缩短了成都到九寨沟的陆路交通时间。而成都乘飞虽然仅40分钟,但因九寨沟高原的起降条件受限经常晚点、延误或取消,也相应增加了赴九寨沟的时间,而九黄机场下机后仍少不了换乘汽车中转。 2、九寨沟汽车团的价格优势。九寨沟汽车往返三至四天交通的每位游客的平均费用为200元上下(九寨沟包车费用略高,这取决于车型的大小、季节、是否有购物安排、所乘人数的多少而定,成都至九寨沟四天包车8座以下在3600上下,中型车17座在5000元上下,大巴车30或以上座位在6000上下)。而成都飞九寨沟的往返机票淡季在4-5折,核实下来1280-1560元一人,平季6-7折,核算下来1820-2080元一人,旺季8-9折,核算下来2340-2600元一人,而十月份更是全价机票都一票难求,价格达到了2860元一张票。 3、九寨沟汽车旅游的灵活性。九寨沟距成都四百多公里,沿途是藏族与羌族的聚居区,可以欣赏到世界自然文化遗产-都江堰,中国羌寨的一颗明珠-桃坪羌寨,中国汶川地震震中汶川,松藩古城。若从绵阳东线进沟也可以欣赏到江油李白故居,平武报恩寺等精华景点。九寨沟飞机团则是成都机场直接抵达九黄机场,从而错过沿途一些景点。 当然九寨沟汽车团也有不足的地方,如九寨沟7-8月沿途下雨有时局部地区小面积塌方,容易堵车,对于特别晕的游客建议选择飞机团。有直接从九寨沟结束要到西安、北京、上海的游客可选择乘飞机出行九寨沟。 九寨沟,人间的天堂!它,因您而更加美丽! 有高原反应或身体素质较差的游客应该参加什么团好? 1、九寨沟属于高原,有严重心脏病、高血压的客人,不建议前往。 九寨沟汽车团 推荐线路: 01、绵阳、北川遗址、九寨沟、黄龙、双飞常规三日游(有安排购物) |
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