2006年7月3日 ，从成都出发的列车，将能一直开上青藏高原，一直开到拉萨和格尔木。坐火车逛世界屋脊，这个众多旅游者的梦想，将于 2006 年实现。 7月3日，从成都到西藏的火车开通运行，这趟旅游列车的运行将坚持游客“白天观光，晚上休息”的原则，游客沿途可欣赏到包括可可西里在内的各种青藏高原景观，为了让游客更惬意地观光，青藏线上的列车车厢内有空调式供氧设备，给每位旅客都准备氧气面罩。

　　成都至拉萨的T22/3次列车时刻已确定，成都20：59始发，第三天16：10到达拉萨；T24/1次拉萨9：05始发，第三天9：55到达成都。成都至拉萨全程3360公里，硬座票价331元，硬卧（下）712元，软卧（下）1104元。 　

　　青藏铁路格尔木至拉萨段，全长1142公里，铁路沿线大小车站共45座，其中，拉萨火车站和唐古拉车站，设计独特，成为全线最引人注目的车站 。青藏铁路沿线除了供旅客上下的车站外，还有9座无人值守的景观车站，使旅客可以在著名的玉珠峰、昆仑山、沱沱河、唐古拉山、羊八井以及青藏铁路沿线最美丽的湖泊错那湖畔驻足观望、拍照留念。每个观光台都会特别建造一个长500米、高1.25米的台子，供乘客远眺近观。

　　为了缓解旅客缺氧、疲劳等症状，拉萨火车站尽量缩短旅客进出车站的路程，车站内将设立电梯；同时，为了保护周边环境，车站将尽量采用当地丰富、无污染的太阳能作为取暖原料。

　　与拉萨火车站相比，唐古拉车站因其雄踞世界火车站海拔高度之首，而闻名全球，这座世界海拔最高的车站就建立在青藏高原白雪皑皑的唐古拉山脚下，车站海拔高度为5068米，属于客货两用的综合车站，也是青藏铁路最重要的旅游观光车站。

　　始发站西宁有北山烟雨、湟流春涨、金娥晓日、石峡清风等八大景观，有西北地区喇嘛教活动的中心、格鲁派创始人宗喀巴大师的诞生地塔尔寺古建筑群。

　　从西宁出发到位于青藏高原东北部的青海湖，青海湖碧波万顷，湖畔是“羊羔花盛开”的草原。每年4月至7月，湖中鸟岛汇集着数十万只候鸟。它们或翱翔于蓝天之间，或嬉戏于碧波之中，或栖息于沙滩之上。鸟声如雷，蔚为壮观。

　　从青海湖行程800公里到达戈壁新城格尔木。这里有全国最大的盐湖——察尔汗盐湖。湖中色彩斑斓的结晶盐似珊瑚、宝塔、花朵、象牙、宝石……盐湖周围荒漠无边，风景奇特。风和日丽时，浩瀚的湖面如同巨大的宝镜，放射出银色或湛蓝色的光芒，有时还会出现变幻莫测的“海市蜃楼”。

　　沿青藏公路南行，周边是一望无际的茫茫戈壁，昆仑雪山连绵不断，与登山者的乐园玉珠峰遥相呼应。

　　从格尔木至拉萨这一段也正是青藏线上最难得观赏到的风光美景精华。这段青藏铁路穿越海拔4000米以上的地段达960公里，最高点为海拔5072米，被誉为“离天最近的铁路”。

　　这里高寒缺氧，但景色摄人心魄。高原天空瞬息万变，时而碧空如洗，时而乌云密布，可谓“六月飞雪、一天四季”。穿行于可可西里无人区，你可以看到成群的藏羚羊自由地奔跑，还能看到百余辆浩浩荡荡的车队向拉萨运送物资。

　　发源于唐古拉山格拉丹东的长江源头自然景观十分奇特，这里有冰笋、冰桥、冰斗、冰湖、冰舌等冰川地貌，山上银装素裹，分外妖娆。在海拔5231米的青藏线最高点唐古拉山垭口，壮志凌云的感觉伴随着无限感慨油然而生，南望无尽天路将把你带入西藏这片热土，回首青海风光依然飘荡在眼前，环顾四周是白雪皑皑的巍峨群峰。

　　越过广阔无垠的藏北羌塘草原后，就接近拉萨了。有圣湖纳木错和羊八井地热景观，还有多多卡骷髅墙和那曲赛马节等人文景观。拉萨自是不必说，这里有布达拉宫，这里是日光城，这里是西藏的中心。

Tel：[86 28]-68680707 85557540　Fax:[86 28]68680809 E-mail:sctour@gmail.com

Copyright@2001-2024　四川省中国旅行社 All rights reserved.