2006年7月3日 ，從成都出發的列車，將能一直開上青藏高原，一直開到拉薩和格爾木。坐火車逛世界屋脊，這個眾多旅遊者的夢想，將於 2006 年實現。 7月3日，從成都到西藏的火車開通運行，這趟旅遊列車的運行將堅持遊客「白天觀光，晚上休息」的原則，遊客沿途可欣賞到包括可可西裡在內的各種青藏高原景觀，為了讓遊客更愜意地觀光，青藏線上的列車車廂內有空調式供氧設備，給每位旅客都準備氧氣面罩。

　　成都至拉薩的T22/3次列車時刻已確定，成都18：18始發，第三天18：28到達拉薩；T24/1次拉薩9：05始發，第三天9：55到達成都。成都至拉薩全程3360公里，硬座票價331元，硬臥（下）712元，軟臥（下）1104元。 　

　　青藏鐵路格爾木至拉薩段，全長1142公里，鐵路沿線大小車站共45座，其中，拉薩火車站和唐古拉車站，設計獨特，成為全線最引人注目的車站 。青藏鐵路沿線除了供旅客上下的車站外，還有9座無人值守的景觀車站，使旅客可以在著名的玉珠峰、崑崙山、沱沱河、唐古拉山、羊八井以及青藏鐵路沿線最美麗的湖泊錯那湖畔駐足觀望、拍照留念。每個觀光台都會特別建造一個長500米、高1.25米的台子，供乘客遠眺近觀。

　　為了緩解旅客缺氧、疲勞等症狀，拉薩火車站盡量縮短旅客進出車站的路程，車站內將設立電梯；同時，為了保護周邊環境，車站將盡量採用當地豐富、無污染的太陽能作為取暖原料。

　　與拉薩火車站相比，唐古拉車站因其雄踞世界火車站海拔高度之首，而聞名全球，這座世界海拔最高的車站就建立在青藏高原白雪皚皚的唐古拉山腳下，車站海拔高度為5068米，屬於客貨兩用的綜合車站，也是青藏鐵路最重要的旅遊觀光車站。

　　始發站西寧有北山煙雨、湟流春漲、金娥曉日、石峽清風等八大景觀，有西北地區喇嘛教活動的中心、格魯派創始人宗喀巴大師的誕生地塔爾寺古建築群。

　　從西寧出發到位於青藏高原東北部的青海湖，青海湖碧波萬頃，湖畔是「羊羔花盛開」的草原。每年4月至7月，湖中鳥島彙集著數十萬隻候鳥。它們或翱翔於藍天之間，或嬉戲於碧波之中，或棲息於沙灘之上。鳥聲如雷，蔚為壯觀。

　　從青海湖行程800公里到達戈壁新城格爾木。這裡有全國最大的鹽湖——察爾汗鹽湖。湖中色彩斑斕的結晶鹽似珊瑚、寶塔、花朵、象牙、寶石……鹽湖周圍荒漠無邊，風景奇特。風和日麗時，浩瀚的湖面如同巨大的寶鏡，放射出銀色或湛藍色的光芒，有時還會出現變幻莫測的「海市蜃樓」。

　　沿青藏公路南行，周邊是一望無際的茫茫戈壁，崑崙雪山連綿不斷，與登山者的樂園玉珠峰遙相呼應。

　　從格爾木至拉薩這一段也正是青藏線上最難得觀賞到的風光美景精華。這段青藏鐵路穿越海拔4000米以上的地段達960公里，最高點為海拔5072米，被譽為「離天最近的鐵路」。

　　這裡高寒缺氧，但景色攝人心魄。高原天空瞬息萬變，時而碧空如洗，時而烏雲密佈，可謂「六月飛雪、一天四季」。穿行於可可西裡無人區，你可以看到成群的藏羚羊自由地奔跑，還能看到百餘輛浩浩蕩蕩的車隊向拉薩運送物資。

　　發源於唐古拉山格拉丹東的長江源頭自然景觀十分奇特，這裡有冰筍、冰橋、冰斗、冰湖、冰舌等冰川地貌，山上銀裝素裹，分外妖嬈。在海拔5231米的青藏線最高點唐古拉山埡口，壯志凌雲的感覺伴隨著無限感慨油然而生，南望無盡天路將把你帶入西藏這片熱土，回首青海風光依然飄蕩在眼前，環顧四周是白雪皚皚的巍峨群峰。

　　越過廣闊無垠的藏北羌塘草原後，就接近拉薩了。有聖湖納木錯和羊八井地熱景觀，還有多多卡骷髏牆和那曲賽馬節等人文景觀。拉薩自是不必說，這裡有布達拉宮，這裡是日光城，這裡是西藏的中心。