西藏旅游注意事项
西藏火车旅游线路:
西藏旅游单卧单飞相关线路
西藏旅游火车双卧相关线路
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西藏旅游景区公路一览表 (单程)
线 路 |
公里 |
时间 |
路 况 |
适合车辆 |
拉萨—火车站 |
50 |
40分钟 |
平坦柏油路面 |
所有车辆 |
拉萨—贡嘎机场 |
100 |
90分钟 |
平坦柏油路面 |
所有车辆 |
拉萨—日喀则(南线) |
280 |
4小时 |
柏油路面 |
所有车辆 |
拉萨—江孜 |
260 |
3.5小时 |
柏油路面盘山道 |
所有车辆 |
拉萨—羊卓雍湖 |
120 |
2.5小时 |
柏油路面盘山道 |
所有车辆 |
江孜—日喀则 |
90 |
1.5小时 |
柏油路面盘山道 |
所有车辆 |
拉萨—纳木措 |
270 |
3.5小时 |
柏油路面盘山道 |
所有车辆 |
拉萨—羊八井 |
90 |
1.5小时 |
柏油路面盘山道 |
所有车辆 |
羊八井—纳木措 |
180 |
2.5小时 |
柏油路面盘山道 |
所有车辆 |
拉萨—林芝(往返含巴松措、大柏树) |
960 |
5小时(单程) |
柏油路面+高速 |
所有车辆 |
拉萨—米拉山口 |
180 |
3小时 |
柏油路面盘山道 |
所有车辆 |
米拉山口—中流砥柱 |
120 |
2小时 |
柏油路面盘山道 |
所有车辆 |
中流砥柱—巴松措 |
110 |
2.5小时 |
柏油路面盘山道 |
所有车辆 |
巴松错—林芝 |
130 |
2.5小时 |
柏油路面盘山道 |
所有车辆 |
林芝—大柏树 |
10 |
15分钟 |
柏油路面 |
所有车辆 |
林芝—雅鲁藏布江 |
40 |
1.5小时 |
柏油路面盘山道 |
所有车辆 |
拉萨—泽当 |
220 |
3小时 |
柏油路面 |
所有车辆 |
定日—珠峰 |
100 |
3小时 |
石子路面盘山道 |
越野车、中巴车 |
拉萨—狮泉河 |
1800 |
不定 |
石子路面盘山道 |
越野车 |
西藏主要机场
拉萨当雄机场:1956年初,中央决定修建当雄机场。经过 西藏 军民万名指战员和6500名藏族民工的艰苦努力,挖填土石方共计43万立方米,历时118天,于1956年5月26日在海拔4200米的当雄建成了 西藏 第一个机场。
贡嘎机场:1966年初,国务院、中央军委决定修建贡嘎机场。组织了8000余名解放军官兵和12008民工的修建大军,1966年3月动工,不到一年就提前完成修建任务。贡嘎机场是国内第二个高原现代化机场。
日喀则和平机场:贡嘎机场竣工后,根据国务院和中央的指示,修建部队即转移到和平机场,1968年开工兴建和平机场,1972年10月完成了机场跑道和营建等主体工程,1973年5月完成最后的配套工程。1990年7月江泽民总书记视察西藏时,在和平机场乘专机返回北京 。
昌都邦达机场:在修建和平机场的同时,毛泽东主席就批准了中央军委1969年2月15日关于修建昌都邦达机场的报告。1970年4月,西藏军区组建机场工程指挥部。1971年5月10日修建机场工程开工,投入了三个团的解放军和2000名民工,1978年8月邦达机场修建工程竣工。邦达机场海拔4300米,跑道长度5500米。是国内海拔最高、跑道最长的机场。1990年江泽民总书记视察西藏,指示修复邦达机场,开辟昌都空中航线,1992年,为了在邦达机场起降波音757型民航飞机,国务院又拨款2.7亿元,修复邦达机场的跑道和设施。1993年正式施工,1994年10月修复工程基本竣工,实现通航。
西藏主要高速
日喀则机场高速,米林机场高速公路,拉林高速,泽贡(泽当至贡嘎机场)高速等八条高速公路相继建成通车。特别是中国唯一不收费的“高速公路”-拉萨到林芝,于2018年通车。拉萨到那曲高速公路于2020年通车。
西藏铁路(青藏铁路) |